目标全球最节能SUV,MITSUBISHIOutlande

作者: 时间:2020-07-26G蕙生活726人已围观

目标全球最节能SUV,MITSUBISHIOutlandeAutoNet汽车日报先前曾报导过,MITSUBISHI近年来将产品开发方程调整至以节能为首要目标,不仅已有电动车强大基础当做后盾,如今也已着手开发Plug-in Hybrid油电複合动力车型,而首款作品即是以在2012年日内瓦车展中亮相的第三代 Outlander为雏形,并预定于即将到来的2012年巴黎车展中进行首演。
目标全球最节能SUV,MITSUBISHIOutlande当初以PX-MiEV概念车为基础所开发的新世代Outlander,如今也将推出Plug-in Hybrid油电複合动力车型-Outlander PHEV,藉由代号4J11的2.0L直列四缸SOHC 16V MIVEC汽油引擎为基础,拥有148hp/6000rpm最大马力和19.8kgm/4200rpm扭力输出,搭配CVT无段自动变速箱与在AS&G引擎怠速停止运转系统,结合「MITSUBISHI Plug-in Hybrid System」,辅以前后轴各一具60kW电动马达(扭力输出分别为14.9kgm与19.9kgm)的组合,具备Prue(前后轴电动马达同时运作也可达到纯电动4WD模式)、串联(由引擎作为发电机达到增程电动车的概念)以及并联(高速时由引擎驱动前轮、电动马达驱动后轮,若需要额外动力时,前轴电动马达则会启动提供辅助动力)。
此外,此套油电系统再搭配12kWh/300V的锂离子电池模组,驱策起4655×1800×1680mm的车身尺码与1810kg的车重,仍可提供高达880km的续航力,亦可利用纯电动模式行驶55km(时速超过100km/h加速时汽油引擎会介入),二氧化碳排放量也压低至50g/km以内,达到节能减碳的表现,预估将可达到61km/L的极致省油表现,且藉由专用快充系统也可于30分钟充至80%的蓄电量,若以200V交流电插座充电,也只要4.5小时就可完成百分百的电量。
当然,基于现行款Outlander在国内受到欢迎的程度,MITSUBISHI总代理中华三菱也表达高度兴趣,但碍于成本考量、未来Outlander PHV较为可能採用进口方式导入台湾市场,且卡在另外一款新车Mirage的导入计画之后,因此新款Outlander无论是将导入国产的传统汽油动力车型、抑或是超级省油的Plug-in Hybrid版本,或许得等到2013年底才有机会现身国内,若有更进一步的消息、本报也会继续追蹤报导。
目标全球最节能SUV,MITSUBISHIOutlande

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